一、甘运邮合作谱惠农新篇

甘肃运邮合作机制自今年4月推进以来，目前，武威市运输管理部门共在20条营运线路上与邮政合作，拉运邮件的客车达40多辆。

　　9月26日，甘肃全省城乡客运一体化暨运邮合作示范交流会在武威召开。会上，甘肃省邮政公司与省公路运输管理局签订了甘肃省道路运输与邮政服务合作框架协议，以进一步在武威、金昌、酒泉、嘉峪关、庆阳等市和甘南藏族自治州深入开展运邮合作。

　　邮政业与道路运输业有着特殊的历史渊源，在古代，驿道也是当时主要的交通干道。因此，邮政业与道路运输业有着良好的合作基础和广泛的合作领域。目前，甘肃省共有乡镇客运站888个、行政村停靠站6048个，覆盖了全省72.37％的乡镇和36.73％的行政村。而邮政则拥有着遍布城乡的网点和实物流、信息流、资金流“三流合一”的优势。运邮合作实现了运输、邮政一体化服务，即利用农村客运站拓展邮政服务功能，开展邮政业务；采取联合建设模式，建设新型运邮合作服务站；加强人力资源整合，实现站务人员和邮政人员互兼业务，降低人力成本；加快行政村候车亭广告运营，以行政村候车亭为载体，由邮政进行广告制作和维护、监管工作。此外，运邮合作可以在充分利用现有客货运站场的基础上，建设邮件及农资产品储运基地，加快邮政物流、农资产品物流市场发展；充分利用城乡客运车辆，积极开展邮政速递业务试点工作；发挥运邮合作信息整合优势，为农民提供农资产品资源信息、城乡物流运输信息、农产品耕种气象预报信息等可靠、快捷的信息服务。

　　目前，武威运邮双方初步形成了“一站（汽车站）三所（乡镇运管所、邮政所、邮政储蓄所）两中心（道路运输从业人员培训中心、邮政服务”三农“中心）”的合作模式。双方对已确定的试点站所，按照运管部门出资60％和邮政出资40％的比例共同筹建，并根据工作进展情况，研究解决问题。各试点站所已按照统一制度规范、统一合作标志、统一办公服务设施的要求，硬化了道路场地，装修了办公用房，购置了办公经营设备。武威市运管部门还将营运车辆燃油补贴交由邮储发放。

　　在甘肃全省城乡客运一体化暨运邮合作示范交流会上，甘肃运邮双方提出，将不断加强运输与邮政信息资源整合，搭建运邮合作信息网络平台，实现信息互通与共享，真正实现“四点（货运信息点、客运监督点、邮政服务点和农资配送点）合一”的目标。

二、DHL发布客服调查报告

日本政府近日颁布了一项决议，将重组日本邮政的时间从原来的2011年10月推迟到2012年4月。

　　当地新闻媒体日经新闻报道，作为日本执政党的民主党希望在内阁会议上尽早通过该决议。

　　日本政府重组日本邮政的计划将涉及到其邮政业务和金融业务，并计划把目前的五个部门整合为三个不同的公司。负责邮局业务的日本邮政网路公司和经营信函、包裹业务正面临困难的日本邮政服务公司将合并为日本邮政控股公司。公司下属两个金融部门——日本邮政银行和日本邮政保险公司将依然作为国有公司单独存在。

　　邮政改革大臣Shozaburo Jimi在内阁会议后表示：“我希望政策决策者对该事件经过深思熟虑后尽快制定方案。”

　　内务部长Yoshihiko Katayama表示：“关于这件事我将尽最大努力来赢得来自反对阵营的支持。”

　　公司重组方案是在去年新一任政府上台后制定的，并且改变了之前邮政业务和金融业务私有化的计划。之前的重组计划是由日本前任首相小泉纯一郎和日本邮政总裁西川孝文共同制定的，要求日本邮政控股公司通过出售下属两个金融部门的股份使之逐步实现私有化。

　　新重组计划在前计划的基础上降低了公司私有化的程度。同时，新计划还有可能提高存款水平，因为消费者更愿意把钱存在国有银行而并非私人企业。
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