一、民营快递的国际化险棋

在“国内件”市场惨烈竞争之下，欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。

　　“把旗帜插到美国去”

　　“中国企业跑到国外进行收购，这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示，这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。

　　“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜，通过控股这家美国公司，我们将把业务拓展到美国市场，实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上，申通快递董事长陈德军向记者透露，要把民营快递业的旗帜插到美国去。

　　“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总告诉记者，快递公司最有价值的是网络，美亚公司覆盖到什么程度，是决定收购价格的关键因素。

　　陈德军并未透露收购所需具体金额，只表示还比较划算。

　　据悉，美国美亚成立于1998年，是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司，为美国最大华人快递公司，具有广泛成熟的网络。2001年，美亚进入中国内地，但此后经营业绩一般，遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时，进而提出收购其美国总部，使之成为申通在美国开拓业务的根据地。

　　“‘走出去’的想法由来已久。去年底，我们收购了台湾华迅国际快递公司，借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务，也在筹划之中。”陈德军如是说。

　　尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下，民营快递的盈利空间日渐变小。然而，陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20％，达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万，内需的强劲让我们对未来并不太担心。”

　　与其等死，不如找死

　　但是跨出国门显然并非易事，进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL（德国敦豪）都铩羽而归。

　　“申通如果要进入美国市场，只可能是做中美之间的国际业务，不可能涉足美国国内市场，那是Fedex（联邦快递）和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。

　　上述某民营快递的老总表示，为了拥有航空资源，DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小，DHL的时效和成本无法掌控，最终溃败。

　　申通则选择了中美专线切入美国市场。“做专线相对容易，也绝对赚钱。一个国内快递是10元，一个国际快递可以卖到150元。”李力谋告诉记者，不少国内快递公司由于规模限制，做不了全世界的快递，就只做专线。他们通过航空公司搭桥，再选择当地的一家公司合作。

　　比如，华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉，顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。

　　不同的是，申通开了“收购”先河。然而，是否能真的杀出一条血路，恐怕是陈德军等人心里也没底的事。

　　逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年，资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张，由联邦快递引领的几番价格大跳水之后，国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价，已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。

　　一位快递行业的资深人士指出，“过冬的时候，大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死；出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”

　　这位人士说，即便民营快递最终失败，甚至被收购，至少拥有一两条国际专线也能够提高估值，卖个好价钱。

　　防范风险很重要

　　更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高，但操作难度高，成本也高。

　　美国的行业保护等商业规则比中国严格得多，这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。

　　上述某民营快递的老总表示，快递的费用构成是三块：收件、中间运力、派件。如何分摊成本，决定了盈利的高低。在中间运力方面，一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题，可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。

　　业内认为，美国是一个快递高度集中的国家，已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌，不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。

　　“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司，90%的功能是派件，不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。

二、dhl打拼国际时尚市场

2009年2月16日，美国佛罗里达 – 全球领先的快递和物流公司DHL近日成功与总部位于纽约的国际珠宝供应商International Inspiration续约，作为其全球唯一物流合作伙伴，继续助力该家族企业完成每年数百万美元的销售业绩。凭借DHL往返于美国和亚洲之间快捷的递送能力，International Inspirations自2005年起每年业绩增长达三位数。

四年前，Mandy和Shaya Reiter夫妇白手起家，从毫无经验的家庭作坊逐渐发展成为一家知名珠宝设计供应商，提供流行设计、自有品牌创意、最新款配饰如项链、耳环、手镯、头饰等服务，产品遍及全美超过40家专业珠宝零售店。

作为International Inspiration 全球产销流水线的物流合作伙伴，DHL的工作包括从中国的工厂将大批珠宝成品运送 到International Inspirations位于美国新泽西的10,000平方英尺 配送中心，并递送珠宝设计样品往返中国，以及将零售包装材料寄往中国工厂。

International Inspirations公司共同合伙人Shaya Reiter说：“得益于DHL的帮助，我们可以在选择中国供应商时更多元化，规划不同工厂多次进货的时间而不必担心货物的拼装、航空公司的最小运量以及航班冲突等问题。有了DHL，我们能够在短短的两天里进行洲际间的大型包裹加急运送，同时还享受到快捷的服务和具有竞争力的价格。”

“我经常看到大批货物从距离上海数百里的中国工厂起程，仅仅两个工作日就到达我们在美国的分销中心了。在时尚产业，只有引领潮流才能取胜，所以产品的上市时间对于我们至关重要。为此，我们要感谢DHL，”Reiter说道。

今天，DHL的服务已经覆盖了中国401个城市，每周有700多架次的商业航班和专机将这些城市与世界相连。近些年，DHL在整个大中华地区的投资约为13亿美元。

DHL通过其进口到付服务对International Inspirations公司大部分货物进行管理。进口到付服务是DHL提供的快速进口美国的全包价、门到门服务。DHL位于美国肯尼迪国际机场口岸以及公司俄亥俄州枢纽的员工对International Inspirations公司的所有货物进行全程监控——从货物录入DHL系统到最终派送，确保清关过程快速通畅。

DHL快递高级副总裁兼东北亚地区总经理Charles Brewer先生说：“凭借独一无二的全球运输网络和国际快递产品，DHL以富有竞争力的成本在洲际间高效、快速地递送货件，帮助企业与全球的供应商进行贸易往来。”