一、阿提哈德航空拟购印航企股份

阿提哈德航空（Etihad Airways）计划拓展印度及亚洲其它地区的市场。之前，阿提哈德航空已经购买了柏林航空（Air Berlin）及维珍澳航（Virgin Australia）等公司的股份，拓展其全球市场。

　　阿提哈德航空与当地的阿联酋航空（Emirates）以及卡塔尔航空（Qatar Airways）竞争激烈。在7日的电话会议中，阿提哈德航空首席执行官霍根（James Hogan）表示，公司计划买进更多航空公司的股份。

　　霍根表示：“公司已经计划收购印度航企的股份。我们有很多选择，因此要从交通网络、公司运营及财政收入等方面综合考虑，做出最理智的决定。”

　　上个月，印度决定允许外航购买国内航空公司的股份。之后，翠鸟航空（Kingfisher Airlines）等负债累累的公司一直在寻找一个合适的投资者。

　　阿联酋航空表示不会购买印度任何航空公司的股份。

　　由于代码共享以及与其它航空公司进行合作，第三季度阿提哈德航空在旅客收入方面大幅增长。霍根先生表示公司将持续增长，继续进行代码共享。

　　10月8日阿提哈德航空将宣布与法航-荷兰集团（Air France-KLM）进行代码共享。

二、易捷航空提高年利润

英国易捷航空公司（EasyJet Airline Company Limited，U2）重新修订并提高了截至9月30日的年度利润预测，预计将实现3.1亿（5.005亿美元）至3.2亿英镑的税前利润，而7月预测为2.8亿至3.0亿英镑。

　　之前的前景预期是在伦敦奥运会举办之前发布的，反映了对这次体育盛会期间可能发生破坏性活动以及欧洲可能出现罢工浪潮的种种担忧，但实际并没有出现这些状况。

　　此外，7月发布的预测反映奥运会期间机票预订可能会一片惨淡。尽管如此，该航空公司表示，奥运会结束后“伦敦的需求马上增长至预期上限”，特别是最近的机票预订极大提振了业绩。

　　U2表示，尽管预计截至9月30日的6个月同比运力增长仍保持为7%不变，但相比7月发布的“1%到5%”的指导意见，每座位成本（以固定货币计算）可能将增长5%至5.5%。

　　尽管如此，该航空公司警告称，其2013财年的单位燃油支出可能将增加3,000-4,000万英镑，2013财年汇率变动还有可能额外产生4,000 -6,000万英镑支出。U2还指出，西班牙和意大利机场提高收费（高于通胀率）将使本财年单位机场成本增加约8,000万英镑，雪上加霜的是欧洲近期经济前景依然不稳定。

　　U2首席执行官Carolyn McCall表示：“奥运会结束后贸易活动强劲，运营环境适宜，还对主要航空网络持续进行了严格的资金和飞机配置、改进了收入管理和市场营销并严格控制成本，这些情况意味着尽管今年消化了新增的2.3亿英镑燃油成本，但easyJet仍将在截至9月30日的财年实现更高收益和有史以来最高的税前盈利。”

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