一、浅谈DHL布局新亚太物联网络

　　在全球范围，包括中国在内的亚洲所扮演的角色日益重要。作为第24届亚太经合组织(APEC)系列峰会的参与企业之一，在峰会召开前夕的2012年7月，DHL在上海高调公布了在亚太地区的宏战略布局，包括启用位于上海浦东国际机场的DHL快递北亚枢纽。今天，亚太地区收入已占DHL全球总收入的近20%，而中国就贡献了10%，DHL在中国的运营收入达到了42亿欧元，超过了其在亚洲运营收入总额的一半。

　　安澎甚至史无前例地把DHL的全球总部搬到上海来办公。“7个董事会成员共同在中国花3个星期，接触了一些投资人以及政府官员。”这足以佐证DHL对中国市场的重视程度。安澎预计，“到2017年，亚太地区的运营收入力争占到DHL总收入的1/3左右。”

　　DHL的“西进策略”
　　 “中国的‘十一五’、‘十二五’计划，以及中西部开发都被提上日程，而且产业的西进不仅是一个计划，而是正在进行中。”安澎在接受记者采访时表示。

　　事实上，DHL很早就跟随客户“潜入中西部市场”。比如成都，在DHL整个的供应链中，长期以来一直担负西南地区配送中心的角色。

　　新变化是，近两年中国制造业正在经历的从长三角、珠三角等沿海地区向中西部地区的战略性地理位置转移。随着很多制造业的西移，成都也慢慢开始成为一个很重要的始发地。越来越多的国内外企业正在考虑在中国内地开设工厂，全球的IT巨头们在成都开设了新的制造基地，或者将它们原来在珠三角和长三角的制造基地内迁。

　　“从这个意义上来讲，一些西部城市，包括成都、重庆、武汉中西部城市都非常有潜力，而且很有可能在中国未来物流版图上扮演越来越重要的角色。”DHL供应链中国区董事总经理邹胤对本报记者表示。

　　对于中国制造业转移带来的这些机会，DHL正在暗中扩大和升级其仓储设施。在过去几年中，DHL供应链在中国累计投资已超过8亿元。最新的计划是，在未来两年，DHL供应链计划在中国原有60万平方米仓储面积的基础上，再增加20万平方米。

二、昆明邮政改进工作流程

为确保国内小包邮件处理时限，服务经营、支撑发展，云南昆明邮政以“随到随分，内部处理不超4小时”为原则，近日在平刷处理车间设置专用台席，负责国内小包处理。为最大限度保证国内小包处理时限，减少盘驳，他们将平刷作业场地从二枢纽搬迁至火车站一枢纽;生产作业从作业频次、流程、时限、班务组织、封发质量等方面进行充分考虑，优化调整，并制定了国内小包处理应急预案，保证各环节有序衔接。

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