为了减少油价波动的影响,国际快递巨头有着规范的油价联动机制。跟国内企业不同,主要靠飞机运输的外资物流企业,对货物征收”燃油附加费“,而且有固定的费用计算方法。

dhl自发改委大幅上调燃油价格以后,对燃油价格高度敏感的它立即感受到了压力,但哪怕是经济受到冲击也不敢随意提升价格,不过有消息称重庆部分物流企业“扛不住”,已悄然提价。

DHL积极响应以DHL(敦豪)为例,其中国区公关部负责人李颖介绍说,DHL的燃油附加费与鹿特丹(ARA)航空燃料的月平均现货价格 (美元 / 加仑) 挂钩,有一个燃油价格和燃油附加费对应表,随着油价从低到高变动,燃油附加费最低为0%,最高为32%.每月调整一次,但调整具有滞后性,当月的燃油附加费水平体现的是两个月前的油价。

因此DHL公司提出新一代的绿色运输解决方案，所谓绿色运输项目是为DHL的一些帐号客户提供的一项碳中和运输服务，并包含了计算每票快件的二氧化碳排放量，通过DHL的碳管理机构抵消二氧化碳排放并由第三方年度审核抵消的二氧化碳排放量等。此外DHL还专门开设建立了周末派送到碳中和运输。使用我们的全球快递运输能提高更高的服务，您可以享受灵活的增值服务选择，获得更多的便利服务。

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