一：天津dhl运输常识：

　　1.托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。

2.托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。

　　3.承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物，天津dhl快递货物从发出到货通知的次日起，免费保管三月。收货人逾期提取，应按运输规则缴讨保管费。

　　4.收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。

　　5.托运人托运货物应向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空货物运输合同即告成立。

　　6.托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。

　　7.托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。

8.国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。

二：天津dhl发展规划：

1.多样化细分：不要对一切产品、不同类型客户的效劳状况提供同样程度的客户效劳。这是快递和供给链管理规划的另一根本准绳。它请求企业针对本身产品的不同产品特征、不同销售程度等要素制定不同的客户效劳程度规范，即在同一产品系列中采用多种细分战略。

2.系统总本钱最优：天津DHL供给链快递管理在操作层面上呈现的许多问题都是由于没有把某项详细决策的一切影响都思索进去。在某个范畴内所做的决策常常会在其他的范畴产生出人意料的结果。由于各种快递活动本钱的变化形式常常表现出互相抵触的特征，因而在停止天津DHL供给链快递规划时，应追求系统总本钱最优，而不能是单项本钱最优;不能只思索到某个部门、某项快递活动的效益，而应该追求供给链系统整体的总效益。

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