一：dhl快递共同配送：

系统的设计:经过上面的几个步骤之后，则应设计物流共同化系统。应按降低成本，维持并提高服务水平，增加销售的要求，设计物流共同化系统。系统应在决定内容和服务水平，决定保管、搬运、拣选、收配(集货配送)方式，决定设施、机器、车辆、人员之后再进行设计。当然也应当商物分离，道守服务原则，将处理退货、处理传票、处理接受和发出订货、处理信息、前提条件的安排等项原则确定下来。此外，还应当考虑到物流业中存在的问题。

研究物流共同化的可能性:人们常说货主的竞争主要是销售竞争，配送应该合作，然而说起来容易做起来难。实际推行时需要投入很多精力、时间和资金。对此，必须有足够的精神准备。要捐共同配送，必须寻找物流共同化的伙伴，消除与竞争对手联合的思想抵触，特别是要得到销售部门的理解。如果公司内部的抵触情绪不能消除，则可以与不同行业的企业合作，或争取在地区组织内共同配送。

二：dhl快递服务特点：

1．从服务质量来看：国际特快专递的快件在整个运输过程中都处丁电脑的监按之下，通信7联络十分密切。

2．从服务层面(程度)来看：特快专递因是专业公司并有专人负贞操作单证．础少／内邦交接环节，缩短了衔接时间，因而迎送速度快丁空运门到门和邮政速递业务。

3．从办理业务的机构来看：办耶持快专递绝大部分是国际性的跨国公司，只在极少数国家采取代理削，因此它的整个业务过程基本是公司内部完成的。交运普货门到门业务基本上是采取代理制，发货方为航空货运代理公司与收货方的航空货运代理公司通过代理协议来确立为派送合作关系。国际EMS业务必须通过两个或两个以上国家(地区)的邮局之间的连续作业才能完成，运作环节多，效率受到不同国家邮政业务效率的影响。