一、宁邮政研发转运堆位显示系统

日前，由江苏省南京邮政自行研发的转运堆位显示系统在南京邮区中心局转运分局正式投入使用，受到职工们的好评。

　　据了解，此前中心局所有总包的分拣封发均是在扫描条码后，由转运人员按发车路向人工进行分堆，并存放到指定堆位，对于在堆位待发的总包则由接发员配发。而转运堆位显示系统能够动态显示各堆位路线、邮件种类、存放日期、滚存数量等关键信息，转运作业人员对待发邮件信息一目了然。

二、合肥邮政全程时限

为积极应对普邮传递的提速要求，通过前期调研论证，自11月1日起，合肥邮政对现有信函、普包和印刷品作业组织进行了调整，以确保邮件传递时限、频次达到规定标准。

　　这次业务调整的实施方案，确定增开合肥至蚌埠信函专线汽车邮路，增加阜合沪K8361火车邮路封发计划；结合对合肥至上海（皖1）汽车邮路封发计划的调整，完成了该局对全国各地普邮时限的达标调整。同时，还对局内分拣封发计划、转运总包发运计划以及综合作业计划进行了调整和优化。合肥邮政中心局将密切关注调整后的计划运行情况，合理安排作业组织，分析运行成本变化规律，考察运行效益，为持续优化、资源再配置做好充分准备。

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