天津翼鹏快递dhl专区

    1.俄罗斯货件必需要做DDU，不接受DDP。

    2.犯禁品是不能出口的。

    3．发票上面必需要有准确的申报价值，低申报及不公道的申报是不接受的，一个CD是不能申报低于3USD，一个DVD申报是不能低于10USD，1KG的打印资料申报不能低于3USD.

    4.请记得俄罗斯有些地方是不接受服务的。

    1．首重与续重：

    特快专递货品的寄递以第一个0.5Kg为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的用度相对续重用度较高。

    2．实重与材积：

    是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

    当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

    一：天津dhl快递发展主要任务：

    1.加强主要国际港口、国际海运集装箱终点站、多功能国际货运终点站、国际机场等快递举措措施建设，进步国际货物的中转能力。简化通关程序，进步通关效率。加快“口岸电子执法系统”的推广应用，建立大通关信息平台，积极推进大通关工程建设。

    2.积极发展新型运输服务方式和单元装载方式。要鼓励运输服务方式的立异，解决因为运输方式落后和各种运输方式衔接不畅带来的货物在运输过程中多次搬倒、拆装等题目。要加快发展多式联运、集装箱运输、散货运输、通用航空运输等新型运输方式，推广应用厢式货车、集装箱、散粮车辆，开发使用专用车辆，加快集装箱中央站、中转站及散装码头建设，加强各种交通举措措施建设的紧密衔接配合，进步运输速度和效率。要加快推进单元装载化，推行以一贯托盘化为核心的单元装载方式。要建立托盘共用系统，引进单元装载化快递机械，支持单元装载化快递举措措施建设。

    一：dhl将推广SmartTruck运输：
 
    天津DHL小规模节能、减排、增效方案的一部分，公司自2010年3月起就因看中了SmartTruck运输车辆出众的行驶性能而在德国首都地区进行测试使用。

    DHL技术研发项目副总裁Keith Ulrich表示：“SmartTruck运输车辆在柏林地区的测试取得成功后，我们有理由相信此种车辆的行驶性能和运送表现依然可以在科隆地区经得住考验。”

    一：天津dhl快递库存管理：

    库存是供应链环节和重要组成部分，指一个组织所储备的所有物品和资源。从1977年到2000年，典型的高科技公司库存绩效成倍增长，周转资料从2.5次增加到了5次。某些公司，如苹果和戴尔，现今其库存的运作时间甚至只有6－8天。是什么驱使这些公司纷纷在降低库存。提高库存周转率方面不断寻求更优。

    如果没有很好的供应链，我们也不会有很好的生产。这就要求大家共担风险，共同享利，共同发展。因为市场千变万化，供应链也是千变万化的。对突发事件的应变也是如此。再比如像伊拉克战争，通用看到战争爆发的可能性，并到了对其供应链可能产生的影响，所以这段时间通往不尽可能的增加零部件的库存，而且也预警所有的供应商，让他们对所可能受影响的原材料进行库存。供应链归根结底就是要贯彻一个双赢的概念。

    1.缩短时间。缩短天津DHL快递的物流时间，可获得多方面的好处，如减少物流损失，降低物流消耗，提高物流的周转率，节约资金等。马克思从资本角度早就指出过：“物流时间越等于零或近于零，资本的职能就越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”这里所讲的流通时间完全可以作为天津DHL快递的物流时间，因为物流周期的结束是资本周转的前提条件。这个时间越短，资本周转越快，表现出资本的增值速度越快。所以，通过天津dhl的时间的缩短可取得高 的时间效用从全社会物流的总体来看，加快物流速度、缩短物流时间是物流必须遵循的经济规律。

    一：天津dhl的基础职能：

    1.储存保管：一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。

    2.包装：包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在快递过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，快递过程中的包装、分装、再包装等。一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。

    普通货物

    自发出到货通知的次日起免费保管三日(分批到达的普通货物免费保管期限从最后一批货物的到货通知发出次日算起)。超过免费保管期限的，按货物的计费重量，每日每千克收取保管费0.10元，保管期不足一日按一日计算。每份货运单最低收取保管费5.00元。

    贵重物品

    自到达目的站的次日起，按货物的计费重量，每日每千克收取保管费5.00元，保管期不足一日按一日计算。每份货运单最低收取保管费50.00元。

    一：天津dhl合作合同的权利与效力：

    1．效力部分:

    国际货物买卖合同的开头和结尾部分，它规定了合同的效力范围和有效条件。合同的开头也称约首、首部或序言，通常载明合同的名称及编号；合同签订的日期、地点；订约双方的名称。有时还载明据以订立合同的有关函电的日期及编号。这些内容在发生争议时可能会产生重大的法律后果。合同的结尾也叫约尾，通常载明合同使用的文字及其效力、正本的份数、附件及其效力，以及双方当事人的签字等。

    一：天津dhl快递收货一般流程：

    1、货物到站后，航空公司货运部门根据货运单所列收货人姓名、地址用到货通知单或电话通知收货人提货。收货人凭单位介绍信或到货通知单或货运单收货人联和本人有效身份证件到国航股份指定的提货地点办理提货手续。

    2.货物到达目的站14日后，由于下列原因之一，即被视为无法交付货物。

    货物单上所列地址无此收货人或收货人地址有误或不详；收货人对货物到达通知不予答复；收货人拒绝提货；收货人拒付应付的费用；或其它原因造成货物无人提取。

    一：dhl快递对社会的贡献：    现代货运产业是推动国民经济及个产业部门有粗放型向集约化方向发展的动力源泉，使我们进一步明确了货运产业在国民经济发展特殊的产业地位。按照一般国际经验，随着经济的发展，社会第一、二、三产业在国民经济发展何种的地位和格局的渐变，主要体现在各产业在国民经济发展中所占的比重和劳动就业人口的比例，第一、二产

一：现代dhl快递政策要求：

1、继续加强快递基础设施的规划与建设
我国快递基础设施近来虽有较大改善，但仍不能适应现代快递发展的需要，继续加强快递基础设施的规划与建设，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、陷阱的信息网络平台等。为现代快递发展提供发函的物资基础条件。

2、广泛采用信息技术，加快创新科技和标准化建设。
信息网络技术是构成现代快递体系的重要组成部分，也是提高快递服务效率的重要技术保障。

3、积极培育现代快递服务市场
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    一：天津dhl快递成功管理的要素：

    1.构建反向快递信息系统：如用销售终端系统（POS）、EDI技术和射频技术就可把好入口关，加速反向快递活动处理。此外由于反向快递过程有很多例外和不确定性，因而反向快递信息系统必须是柔性的。

    2.把好入口关：企业为吸引顾客，提高市场占有率，增加销售额，往往实行比较宽松的退货、回收政策，而有些消费者就回滥用这一政策，不符合退货的产品也企图退还企业，因而企业要守好这道关，从根源上减少反向快递成本。

    一：天津dhl小包邮寄重点：

    1.小包内可寄递的物品：各种小件物品，除属于禁止寄递和超过规定限量寄递的以外，都可作为小包寄递。小包内可以装寄与内件有关的发票、货物产地和原料注解、货物出厂日期、登记号码、价目说明、产品说明书以及寄件人和收件人姓名、地址的签条。

    2.小包的限重：每件小包的限重为2000克，只有阿富汗每件小包的限重是1000克。

   
    一：天津dhl操作变更：

    使用非纸皮包装要求:

    各个渠道所收非纸皮包装的货物，为了保障搬運及上落貨時的安全，如貨件使用非紙皮包裝，例如鐵皮、木箱等包裝，必須在所有的沿邊及角上，貼上或包上膠紙，以防搬運工人 在搬運時剌傷及受到不必要的傷害。如未按以上包装方式处理，我司將會收取HK$100/件

    天津DHL快递优惠价一票超500KG重量相关操作要求：