2.犯禁品是不能出口的。

    3．发票上面必需要有准确的申报价值，低申报及不公道的申报是不接受的，一个CD是不能申报低于3USD，一个DVD申报是不能低于10USD，1KG的打印资料申报不能低于3USD.

    4.请记得俄罗斯有些地方是不接受服务的。

    特快专递货品的寄递以第一个0.5Kg为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的用度相对续重用度较高。

    2．实重与材积：

    是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

    当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

    一：天津dhl快递发展主要任务：

    1.加强主要国际港口、国际海运集装箱终点站、多功能国际货运终点站、国际机场等快递举措措施建设，进步国际货物的中转能力。简化通关程序，进步通关效率。加快“口岸电子执法系统”的推广应用，建立大通关信息平台，积极推进大通关工程建设。

    2.积极发展新型运输服务方式和单元装载方式。要鼓励运输服务方式的立异，解决因为运输方式落后和各种运输方式衔接不畅带来的货物在运输过程中多次搬倒、拆装等题目。要加快发展多式联运、集装箱运输、散货运输、通用航空运输等新型运输方式，推广应用厢式货车、集装箱、散粮车辆，开发使用专用车辆，加快集装箱中央站、中转站及散装码头建设，加强各种交通举措措施建设的紧密衔接配合，进步运输速度和效率。要加快推进单元装载化，推行以一贯托盘化为核心的单元装载方式。要建立托盘共用系统，引进单元装载化快递机械，支持单元装载化快递举措措施建设。

    DHL技术研发项目副总裁Keith Ulrich表示：“SmartTruck运输车辆在柏林地区的测试取得成功后，我们有理由相信此种车辆的行驶性能和运送表现依然可以在科隆地区经得住考验。”

    库存是供应链环节和重要组成部分，指一个组织所储备的所有物品和资源。从1977年到2000年，典型的高科技公司库存绩效成倍增长，周转资料从2.5次增加到了5次。某些公司，如苹果和戴尔，现今其库存的运作时间甚至只有6－8天。是什么驱使这些公司纷纷在降低库存。提高库存周转率方面不断寻求更优。

    如果没有很好的供应链，我们也不会有很好的生产。这就要求大家共担风险，共同享利，共同发展。因为市场千变万化，供应链也是千变万化的。对突发事件的应变也是如此。再比如像伊拉克战争，通用看到战争爆发的可能性，并到了对其供应链可能产生的影响，所以这段时间通往不尽可能的增加零部件的库存，而且也预警所有的供应商，让他们对所可能受影响的原材料进行库存。供应链归根结底就是要贯彻一个双赢的概念。

    1.储存保管：一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。

    2.包装：包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在快递过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，快递过程中的包装、分装、再包装等。一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。

    自发出到货通知的次日起免费保管三日(分批到达的普通货物免费保管期限从最后一批货物的到货通知发出次日算起)。超过免费保管期限的，按货物的计费重量，每日每千克收取保管费0.10元，保管期不足一日按一日计算。每份货运单最低收取保管费5.00元。

    贵重物品

    自到达目的站的次日起，按货物的计费重量，每日每千克收取保管费5.00元，保管期不足一日按一日计算。每份货运单最低收取保管费50.00元。

    1．效力部分:

    国际货物买卖合同的开头和结尾部分，它规定了合同的效力范围和有效条件。合同的开头也称约首、首部或序言，通常载明合同的名称及编号；合同签订的日期、地点；订约双方的名称。有时还载明据以订立合同的有关函电的日期及编号。这些内容在发生争议时可能会产生重大的法律后果。合同的结尾也叫约尾，通常载明合同使用的文字及其效力、正本的份数、附件及其效力，以及双方当事人的签字等。

    1、货物到站后，航空公司货运部门根据货运单所列收货人姓名、地址用到货通知单或电话通知收货人提货。收货人凭单位介绍信或到货通知单或货运单收货人联和本人有效身份证件到国航股份指定的提货地点办理提货手续。

    2.货物到达目的站14日后，由于下列原因之一，即被视为无法交付货物。

    货物单上所列地址无此收货人或收货人地址有误或不详；收货人对货物到达通知不予答复；收货人拒绝提货；收货人拒付应付的费用；或其它原因造成货物无人提取。